Шинопроводы
Шинопровод – это специальное устройство, обеспечивающее минимальные потери мощности и высокий уровень безопасности при передаче электроэнергии на значительные расстояния.
Он состоит из отдельных шин, разделенных промежутками, опирающихся на изолирующий материал и помещенных в оболочку (корпус). Может включать в себя следующие элементы:
Секции, имеющие места для присоединения ответвительных устройств, или без них.
Секции транспозиции фаз, компенсационные, гибкие, присоединительные и переходные секции.
Ответвительные устройства.
Шинопроводы подразделяются на:
Магистральные – предназначены для передачи электрической энергии от источника к месту распределения электрической энергии.
Распределительные – предназначены для распределения электрической энергии.
Осветительные – предназначены для питания светильников, а так же мелких токоприемников.
Токопроводы – предназначены для передачи электрической энергии на короткие расстояния.
Троллейные – служат для передачи энергии различным перемещающимся устройствам (крановых установок, монорельсов и т.п.).
Чаще всего шинопровод используется в местах большого скопления людей – это торговые центры, заводы, гостиницы, школы, бизнес-центры, для освещения крупных промышленных объектов.
Компания GERSAN существует с 1980 года, и производит системы шинопровода для распределения и проводки электроэнергии.
Внешняя оболочка (корпус) шинопровода производства GERSAN уже в течение многих лет производится из алюминия, что обеспечивает гарантированную защиту от коррозии, а все изоляционные материалы являются негорючими, огнезащитными и соответствуют международным стандартам.
При выборе шинопровода он должен соответствовать:
1. Номинальному напряжению
2. Номинальной силе тока в Амперах.
3. Степень защиты IP.
Монтаж шинопроводов следует начинать с разметки осей и мест установки крепежных конструкций. Разметку выполняют в соответствии с проектной документацией.
Секции с компенсаторами и гибкие секции следует монтировать на двух опорных конструкциях, симметрично расположенных по обе стороны компенсатора.
В местах прохода шинопровода сквозь стены или перекрытия следует устанавливать противопожарные барьеры.
Монтаж секций шинопровода следует начинать только после установки всех крепежных конструкций.
Шины шинопроводов соединяют одноболтовыми соединениями, с усилием согласно типу шинопровода.
После сборки одноболтового соединения на шинопроводах устанавливают крышки.
Шинопровод должен эксплуатироваться согласно его назначению и условий влажности, пыльности (согласно IP).
У смонтированных шинопроводов необходимо проверить:
1. Правильность фазировки;
2. Надежность крепления крепежных конструкций;
3. Затяжку болтовых (винтовых) соединений шин;
4. Надежность электрической связи заземленных элементов с общей сетью заземления.
Кроме того, комплектные шинопроводы дополнительно должны быть проверены на наличие крышек кожухов и торцевых заглушек.
Ассортимент шинопровдов GERSAN представлен сериями:
GNL 25-40A – осветительные шинопроводы
GPD 63-160A – распределительный шинопровод малой мощности
GDA 160-1000A – шинопровод распределительный
Isolbara 800-6300A – шинопровод магистральный и распределительный
GGC 800-1600A – распределительный шинопровод средней мощности
GS Super Compact 800-6000A – шинопровод распределительный
GS Compact 800-6300A – шинопровод магистральный и распределительный
Более подробную информацию по шинопроводам GERSAN можно посмотреть в электронном каталоге на .
